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Caravanas equipamento Interior

Uno de los aspectos más importantes y al que poca atención prestan los principiantes es el tema de la aireación interior de la caravana. El aire debe poder circular por todos los muebles y compartimentos de la caravana y a la vez debe tener entradas y salidas permanentes de aire con el exterior. Si el fabricante ha tenido en cuenta este aspecto, vera que los tambuchos que tocan al suelo, los altillos, el compartimiento de aseo, el cofre exterior, todos poseerán unas aberturas que permitirán que el aire circule y jamás se quede estancado y viciado. En el suelo, en el interior de los tambuchos, encontraremos entradas de aire fresco. En el techo debemos comprobar de la existencia de suficientes claraboyas y aireadores, también en el aseo. Las caravanas con poca aireación formarán condensación que será mayor cuanto mayor sea el número de personas que duerman dentro. También notaremos olores desagradables cuando la abramos después de estar cerrada unos meses.

Los muebles de las caravanas modernas son todos huecos para que el peso sea el mínimo posible. Están construidos mediante un listonaje y tablero de 3mm por ambas caras. En las puertas de muebles y altillos es conveniente que los bordes sean de madera sin chapacantos. Los sobres de las mesas deben estar construidos con un sistema parecido al sándwich de las paredes y serán muy ligeros de peso (algunos fabricantes los hacen de aglomerado y son sumamente pesados). Los cierres de los altillos, sobre todo encima de la cocina, deben tener un sistema que bloqueé las puertas y haga imposible que el peso de los enseres guardados las abra en circulación (una lata de conservas que caiga de un altillo nos estropeará la tapa de cocina o el sobre de la mesa).

La instalación eléctrica puede estar resuelta de diferentes formas:
A.- Todas las lámparas funcionan a 220 voltios, un solo punto de luz a 12 v. y las bombas de agua que sólo funcionan a 12 v. lo hacen a través de una caja con pilas desechables. Este sistema es el más deficiente, con las lámparas a 220 v. existe el peligro de descargas eléctricas al manipular los portalámparas, no disponemos de buena iluminación si hacemos camping libre y sólo disponemos de los 12 v. del coche, las bombas de agua dejarán de funcionar si se agotan las pilas.

B.- Doble instalación, una a 220 v. y otra a 12 v., con este sistema las lámparas van provistas de 2 bombillas una a 220 y otra a 12 v. Las bombas de agua funcionan a pilas o mediante transformador 220-12 v.

C.- Todas las lámparas funcionan a 12 v. mediante un transformador, el sistema eléctrico detecta si la caravana está conectada a una toma de 220 o de 12 v. y desconecta automáticamente la toma del coche en cuanto enchufamos a 220 v. Las bombas de agua funcionan tanto si conectamos al coche o a 220 v., no hay peligro de descargas al manipular las bombillas. Este es el sistema más recomendable.

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